适用于 Lucas DVX6A 分配器 (KDVX6) 的 Powerspark 电子点火套件
该点火套件旨在替换 DVX6A 分配器内的点火点和冷凝器。
Lucas DVX6A 安装在各种英国 6 缸车辆上，包括标志性经典车辆，例如 Jaguar XK120 和原始 Jensen Interceptor。
该套件适用于负接地车辆。
装修包括但不限于：
阿姆斯特朗·西德利 16 (1939-40)、20 和 25 (1939-40)
Austin Princess 和 Sheerline (1949-52) 豪华轿车、救护车和灵车 (1952-54) 2 吨和 5 吨 (1952)
戴姆勒摄政 (1953)
捷豹 Mark VII (1951-54)、3.5 升 (1951-58) XK120 (1949-54)、XK140 (1955-57)
Jensen 拦截器 6 缸 (1950-54)
漫游者 75 (1950-53)
商业 (1939-51)
Humber Karrier CK3 (1946-52) Pullman and Imperial (1946-53) Snipe (1940-46) Super Snipe (1940-52)
捷豹 XK120 (1949-54) 3.5 L (1948-50) 2.5 L (1948-51)
莫里斯六号 (1950-54)
漫游者 75 (1948-49)
Sunbeam Talbot 3 升和 4 升（1940 年）
沃尔斯利六号 (1948-49)、六八十号 (1949-54)
好处：
- 易于安装
- 更换麻烦点和冷凝器
- 发动机舱没有明显差异
- 改进了启动
- 改进的性能
- 提高耐用性
- 免维护
要求：
- 只能与高于 1.5 欧姆的线圈电阻一起使用
-必须与硅树脂 HT 引线一起使用，而不是铜引线。
该点火套件旨在替换 DVX6A 分配器内的点火点和冷凝器。
Lucas DVX6A 安装在各种英国 6 缸车辆上，包括标志性经典车辆，例如 Jaguar XK120 和原始 Jensen Interceptor。
该套件适用于负接地车辆。
装修包括但不限于：
阿姆斯特朗·西德利 16 (1939-40)、20 和 25 (1939-40)
Austin Princess 和 Sheerline (1949-52) 豪华轿车、救护车和灵车 (1952-54) 2 吨和 5 吨 (1952)
戴姆勒摄政 (1953)
捷豹 Mark VII (1951-54)、3.5 升 (1951-58) XK120 (1949-54)、XK140 (1955-57)
Jensen 拦截器 6 缸 (1950-54)
漫游者 75 (1950-53)
商业 (1939-51)
Humber Karrier CK3 (1946-52) Pullman and Imperial (1946-53) Snipe (1940-46) Super Snipe (1940-52)
捷豹 XK120 (1949-54) 3.5 L (1948-50) 2.5 L (1948-51)
莫里斯六号 (1950-54)
漫游者 75 (1948-49)
Sunbeam Talbot 3 升和 4 升（1940 年）
沃尔斯利六号 (1948-49)、六八十号 (1949-54)
好处：
- 易于安装
- 更换麻烦点和冷凝器
- 发动机舱没有明显差异
- 改进了启动
- 改进的性能
- 提高耐用性
- 免维护
要求：
- 只能与高于 1.5 欧姆的线圈电阻一起使用
-必须与硅树脂 HT 引线一起使用，而不是铜引线。
SKU
适用于 Lucas DVX6A 分配器 (KDVX6) 的 Powerspark 电子点火套件
该点火套件旨在替换 DVX6A 分配器内的点火点和冷凝器。
Lucas DVX6A 安装在各种英国 6 缸车辆上，包括标志性经典车辆，例如 Jaguar XK120 和原始 Jensen Interceptor。
该套件适用于负接地车辆。
装修包括但不限于：
阿姆斯特朗·西德利 16 (1939-40)、20 和 25 (1939-40)
Austin Princess 和 Sheerline (1949-52) 豪华轿车、救护车和灵车 (1952-54) 2 吨和 5 吨 (1952)
戴姆勒摄政 (1953)
捷豹 Mark VII (1951-54)、3.5 升 (1951-58) XK120 (1949-54)、XK140 (1955-57)
Jensen 拦截器 6 缸 (1950-54)
漫游者 75 (1950-53)
商业 (1939-51)
Humber Karrier CK3 (1946-52) Pullman and Imperial (1946-53) Snipe (1940-46) Super Snipe (1940-52)
捷豹 XK120 (1949-54) 3.5 L (1948-50) 2.5 L (1948-51)
莫里斯六号 (1950-54)
漫游者 75 (1948-49)
Sunbeam Talbot 3 升和 4 升（1940 年）
沃尔斯利六号 (1948-49)、六八十号 (1949-54)
好处：
- 易于安装
- 更换麻烦点和冷凝器
- 发动机舱没有明显差异
- 改进了启动
- 改进的性能
- 提高耐用性
- 免维护
要求：
- 只能与高于 1.5 欧姆的线圈电阻一起使用
-必须与硅树脂 HT 引线一起使用，而不是铜引线。
该点火套件旨在替换 DVX6A 分配器内的点火点和冷凝器。
Lucas DVX6A 安装在各种英国 6 缸车辆上，包括标志性经典车辆，例如 Jaguar XK120 和原始 Jensen Interceptor。
该套件适用于负接地车辆。
装修包括但不限于：
阿姆斯特朗·西德利 16 (1939-40)、20 和 25 (1939-40)
Austin Princess 和 Sheerline (1949-52) 豪华轿车、救护车和灵车 (1952-54) 2 吨和 5 吨 (1952)
戴姆勒摄政 (1953)
捷豹 Mark VII (1951-54)、3.5 升 (1951-58) XK120 (1949-54)、XK140 (1955-57)
Jensen 拦截器 6 缸 (1950-54)
漫游者 75 (1950-53)
商业 (1939-51)
Humber Karrier CK3 (1946-52) Pullman and Imperial (1946-53) Snipe (1940-46) Super Snipe (1940-52)
捷豹 XK120 (1949-54) 3.5 L (1948-50) 2.5 L (1948-51)
莫里斯六号 (1950-54)
漫游者 75 (1948-49)
Sunbeam Talbot 3 升和 4 升（1940 年）
沃尔斯利六号 (1948-49)、六八十号 (1949-54)
好处：
- 易于安装
- 更换麻烦点和冷凝器
- 发动机舱没有明显差异
- 改进了启动
- 改进的性能
- 提高耐用性
- 免维护
要求：
- 只能与高于 1.5 欧姆的线圈电阻一起使用
-必须与硅树脂 HT 引线一起使用，而不是铜引线。