Champion L86C 火花塞 - 替代 L10
现代冠军火花塞体现了对过去火花塞的许多技术改进，包括陶瓷材料、绝缘体和点火端设计的进步，以及铜芯中心电极，提供更广泛的工作范围、更大的“漏电起痕”阻力和消散能力燃烧端的热量更快。取代冠军 L10 号。
西装：
MG：TA、TB 和 TC、TD 至 1 号发动机22734 (1936-52)
阿斯顿·马丁：DB Mk III (1957-59)
现代冠军火花塞体现了对过去火花塞的许多技术改进，包括陶瓷材料、绝缘体和点火端设计的进步，以及铜芯中心电极，提供更广泛的工作范围、更大的“漏电起痕”阻力和消散能力燃烧端的热量更快。取代冠军 L10 号。
西装：
MG：TA、TB 和 TC、TD 至 1 号发动机22734 (1936-52)
阿斯顿·马丁：DB Mk III (1957-59)
普通价格
$12.16
ZDA L86C
Champion L86C 火花塞 - 替代 L10
现代冠军火花塞体现了对过去火花塞的许多技术改进，包括陶瓷材料、绝缘体和点火端设计的进步，以及铜芯中心电极，提供更广泛的工作范围、更大的“漏电起痕”阻力和消散能力燃烧端的热量更快。取代冠军 L10 号。
西装：
MG：TA、TB 和 TC、TD 至 1 号发动机22734 (1936-52)
阿斯顿·马丁：DB Mk III (1957-59)
现代冠军火花塞体现了对过去火花塞的许多技术改进，包括陶瓷材料、绝缘体和点火端设计的进步，以及铜芯中心电极，提供更广泛的工作范围、更大的“漏电起痕”阻力和消散能力燃烧端的热量更快。取代冠军 L10 号。
西装：
MG：TA、TB 和 TC、TD 至 1 号发动机22734 (1936-52)
阿斯顿·马丁：DB Mk III (1957-59)
普通价格
$12.16
ZDA L86C