Lọc dầu, K&N Performance Gold, MGB, Triumph
Thay thế cho GFE166. Được phát triển ban đầu bởi K&N cho các ứng dụng đua xe, những bộ lọc chất lượng cao này đang trở thành sản phẩm yêu thích của những người tiêu dùng chỉ muốn có những sản phẩm tốt nhất cho ô tô của họ.
Các bộ lọc dầu K&N này có một số cải tiến so với các bộ lọc dầu tiêu chuẩn:
- Tường hộp dày hơn
- Đai ốc để dễ dàng tháo lắp
- Cải thiện quá trình lọc
- Tốc độ dòng chảy cao hơn
- Van chống thoát nước
Thích hợp cho xe có lắp bộ chuyển đổi bộ lọc dầu dạng spin-on:
Austin Healey, BN1-BJ8, 1953-1968;
Austin Healey, Sprite, 1958-1969;
MG, MGA, 1955-1961;
MG, MGB, 1962-1967;
MG, Người lùn, 1961-1974;
MG, TD-TF, 1949-1955;
Mini, 1959-1980;
Chiến thắng, TR250-TR6, 1968-1976;
Chiến thắng, TR3-TR4A, 1956-1967;
Chiến thắng, TR7, 1975-1981;
Thay thế cho GFE166. Được phát triển ban đầu bởi K&N cho các ứng dụng đua xe, những bộ lọc chất lượng cao này đang trở thành sản phẩm yêu thích của những người tiêu dùng chỉ muốn có những sản phẩm tốt nhất cho ô tô của họ.
Các bộ lọc dầu K&N này có một số cải tiến so với các bộ lọc dầu tiêu chuẩn:
- Tường hộp dày hơn
- Đai ốc để dễ dàng tháo lắp
- Cải thiện quá trình lọc
- Tốc độ dòng chảy cao hơn
- Van chống thoát nước
Thích hợp cho xe có lắp bộ chuyển đổi bộ lọc dầu dạng spin-on:
Austin Healey, BN1-BJ8, 1953-1968;
Austin Healey, Sprite, 1958-1969;
MG, MGA, 1955-1961;
MG, MGB, 1962-1967;
MG, Người lùn, 1961-1974;
MG, TD-TF, 1949-1955;
Mini, 1959-1980;
Chiến thắng, TR250-TR6, 1968-1976;
Chiến thắng, TR3-TR4A, 1956-1967;
Chiến thắng, TR7, 1975-1981;
Lọc dầu, K&N Performance Gold, MGB, Triumph
Thay thế cho GFE166. Được phát triển ban đầu bởi K&N cho các ứng dụng đua xe, những bộ lọc chất lượng cao này đang trở thành sản phẩm yêu thích của những người tiêu dùng chỉ muốn có những sản phẩm tốt nhất cho ô tô của họ.
Các bộ lọc dầu K&N này có một số cải tiến so với các bộ lọc dầu tiêu chuẩn:
- Tường hộp dày hơn
- Đai ốc để dễ dàng tháo lắp
- Cải thiện quá trình lọc
- Tốc độ dòng chảy cao hơn
- Van chống thoát nước
Thích hợp cho xe có lắp bộ chuyển đổi bộ lọc dầu dạng spin-on:
Austin Healey, BN1-BJ8, 1953-1968;
Austin Healey, Sprite, 1958-1969;
MG, MGA, 1955-1961;
MG, MGB, 1962-1967;
MG, Người lùn, 1961-1974;
MG, TD-TF, 1949-1955;
Mini, 1959-1980;
Chiến thắng, TR250-TR6, 1968-1976;
Chiến thắng, TR3-TR4A, 1956-1967;
Chiến thắng, TR7, 1975-1981;
Thay thế cho GFE166. Được phát triển ban đầu bởi K&N cho các ứng dụng đua xe, những bộ lọc chất lượng cao này đang trở thành sản phẩm yêu thích của những người tiêu dùng chỉ muốn có những sản phẩm tốt nhất cho ô tô của họ.
Các bộ lọc dầu K&N này có một số cải tiến so với các bộ lọc dầu tiêu chuẩn:
- Tường hộp dày hơn
- Đai ốc để dễ dàng tháo lắp
- Cải thiện quá trình lọc
- Tốc độ dòng chảy cao hơn
- Van chống thoát nước
Thích hợp cho xe có lắp bộ chuyển đổi bộ lọc dầu dạng spin-on:
Austin Healey, BN1-BJ8, 1953-1968;
Austin Healey, Sprite, 1958-1969;
MG, MGA, 1955-1961;
MG, MGB, 1962-1967;
MG, Người lùn, 1961-1974;
MG, TD-TF, 1949-1955;
Mini, 1959-1980;
Chiến thắng, TR250-TR6, 1968-1976;
Chiến thắng, TR3-TR4A, 1956-1967;
Chiến thắng, TR7, 1975-1981;